利己损人网哈登：我们都知道卡哇伊经历的
误区一：哈登内容一定要原创 “内容为王”已经喊了好多年了，哈登而原创内容也被做SEOer所推崇，也不是说追求原创有问题，初期想破脑袋的写原创文，写完就赶紧发布，生怕晚了一秒钟，从而忽视了页面优化，根本没有做到页面布局合理、图文并茂。
根据2012年的数据，哇伊niconico的会员中有63%为十几岁至二十多岁的年轻人，而二十多岁的日本年轻人当中有81%是niconico的用户。都知道niconico看起来毫不避讳自己对参政的欲望。
那种聚集在一起讨论的共鸣感，经历渐渐消失了。甚至日本人钟爱的相扑运动也出现了，哈登在第三届niconico超会议上，官方首次举办了“大相扑超会议场所”。2007年8月31日，哇伊CryptonFutureMedia推出了虚拟女性歌手软件初音未来，并在之后赋予了她一个充满未来感的萌系外表。
“想想现实社会有的而网络上没有的，都知道就是‘广场’这个东西。弹幕射击游戏在日本的流行让二次元爱好者们了解了这个词语，经历又因为niconico播放器的评论功能很像是横版弹幕射击游戏，经历之后这种评论功能就被冠以“弹幕”之名。
在2016年底的时候，哈登niconico的日活跃用户是331万人，付费会员则是252万人。
哇伊“超会议的概念很简单。此外，都知道新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。
仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，经历亦可称口碑，经历是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。相比之下，哈登友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：哈登用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。
当时，哇伊公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。为了让使用流程达到最佳体验效果，都知道友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。
